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ヴォクシーとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カリーナ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS キラメキ3 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ワンオーナー 純正16インチアルミ PCS

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車後席モニター純正ナビ両側電動ドア

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正9インチナビ フルセグ Blueto

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 電動スライド 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 フリップダウン 10型ナビ 3眼LED

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フリップダウンモニター 両側電動スライド

    本体価格
    382.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

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    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

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    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

関東
1820
251万円
関西
1067
246.8万円
東海
983
270.9万円
北海道
382
221.5万円
九州
903
259.6万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
247
263.9万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ヴォクシーとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カリーナ
309万円396万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2184
98~170 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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