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CX-5とカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラツーリング
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
3000 中古車掲載台数 1132
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ フルセグTV/革シート/全方位カメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°モニター コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ユーザー様直接仕入れ LEDライト 純正AW パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 黒ハーフレザー オートホールド ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    310.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/ナビ/TV/パワーリアゲート/LED

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックサイドカメラ ETC オートラ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・メーカーオプション・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックオートブレーキ・ステアリングヒーター・シートヒーター(運転席・助手席)・9インチディスププレイオーディオ・6スピーカー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    206.6万円

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    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ モデリスタアルミ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    246万円

関東
866
217.7万円
関西
419
217.8万円
東海
458
208.2万円
北海道
140
194.9万円
九州
377
216.4万円
東北
179
205.2万円
北陸・甲信越
289
216.1万円
中国
202
229.3万円
四国
70
198.7万円
地域別台数
関東
280
212.7万円
関西
133
217.7万円
東海
193
216.8万円
北海道
63
211.1万円
九州
166
207万円
東北
99
225.9万円
北陸・甲信越
92
212.5万円
中国
82
219.5万円
四国
24
223万円

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CX-5とカローラツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラツーリング
246.2万円422.5万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1997~2488 排気量(cc) 1196~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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