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CX-5とヤリスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とヤリスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヤリス
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 2263
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフBOSE黒革エアロ後席モニタ-19AW

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション SOSスイッチ 360°モニタ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー  i-activesense

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 TV 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アドバンストスマートシティブレーキ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ コネクトナビ 後席モニター

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ハンドルシートヒータ― パワーゲート

    本体価格
    248万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全方位カメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G クルコン ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ 社外アルミ 純正ホイール有

    本体価格
    145万円

関東
1000
225.5万円
関西
490
221.6万円
東海
509
202.6万円
北海道
192
200.1万円
九州
455
222万円
東北
271
203.6万円
北陸・甲信越
249
221.6万円
中国
259
225.5万円
四国
101
210.1万円
地域別台数
関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円

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CX-5とヤリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ヤリス
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 996~1490
155~230 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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