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CX-5とモデルSを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とモデルSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   テスラ  モデルS
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 129万円1498万円
モデルSの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 メモリ付Pシート ナビ フルセグ Bモニタ DVD シートヒータ ステアヒータ Bモニタ ETC CD BT スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ LED アドバンストキー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 禁煙車 GReddyフロントスポイラー スカイアクティブディーゼルターボ 純正レザーシート 純正19インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチナビTV 全方位モニター レーダーブレーキ レーンアシスト アダプティブクルコン パワーバックドア LEDオート パワーシートヒーター 純正19AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度モニター レーダークルーズ

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD レトロスポーツエディション専用装備/360°ビューモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/レーダークルーズ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    313.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD ユーザー様買取車 全方位カメラ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター プッシュスタート オートエアコン レーダークルーズ ワンオーナー ETC 4WD

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    638万円

関東
885
207.5万円
関西
497
209.4万円
東海
582
201.5万円
北海道
194
187.4万円
九州
448
209.2万円
東北
227
193.8万円
北陸・甲信越
313
196.5万円
中国
235
221.1万円
四国
86
204.7万円
地域別台数
関東
11
443.5万円
関西
4
650.7万円
東海
10
528.6万円
北海道
0
---
九州
3
468.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
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CX-5とモデルSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   テスラ  モデルS
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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