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フレアワゴンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  RC F
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 66
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    168.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 両側スライドドア 社外オーディオ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ワンオーナー禁煙

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正メモリーナビ衝突防止軽減装置装備

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド スマートキー 片側電動ドア オーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 1オーナー 当店下取車 ETC

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 片側電動スライドドア/ナビ/ETC/先進ライト

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス RC F 5.0 電動リヤウィング 黒革 19インチAW ETC

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    476万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン プリクラッシュ BSM

    本体価格
    448.2万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    715万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 専用BBS LM20インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    735.3万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マクレビ カーボンルーフ&ボンネット

    本体価格
    応談

関東
250
106.1万円
関西
124
118万円
東海
213
121.9万円
北海道
53
123.2万円
九州
193
114.8万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.6万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
22
708万円
関西
14
670.9万円
東海
22
568.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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RC Fの中古車を探す

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フレアワゴンとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  RC F
154.1万円240万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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