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フレアワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
VS
8万円241万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 37
  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 両側電動スライドドア CDラジオ Sヒータ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 禁煙車 ターボ 衝突軽減ブレーキサポート ETC 両側パワースライドドア アルミホイール スマートキー プッシュスタート 電格ウインカードアミラー  ナビ TV バックカメラ アイドリングストップ ISOFIX

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社用車UP/ナビ/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 当社デモカーアップ禁煙9インチナビ360カメETC

    本体価格
    203万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 元試乗車 両側電動スライド 4WD LEDライト スマートキー ブレーキサポート 標識認識 シートヒータ 純正BTオーディオ

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外アルミ Pスタート Sキー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正ナビ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    141.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
263
111.9万円
関西
171
101.6万円
東海
156
107.2万円
北海道
45
103.5万円
九州
229
111.8万円
東北
114
133.4万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
152
97.9万円
四国
45
92.6万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フレアワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
154.1万円240万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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