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フレアワゴンとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  レパードJ.フェリー
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニタ付メモリーナビ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート オーディオリモートコントロールスイッチ ロールサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 社外DPオーディオ&ワンセグTV スマートキー シートヒーター オートライト 電動格納ミラー オートAC ライトレベライザー シートリフター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 全方位カメラ 社外ナビ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 車線逸脱抑制機能 先行車発信おしら機能 ふらき警報機能

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア 全方位カメラナビ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ DSBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側パワースライドドア全方位モニターカメラ純正ナビTVターボ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ Bカメラ 両側パワスラ 地デジ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG AM/FMラジオ付き CD USBコンビデッキ ETC 両側スライドドア レーダーブレーキサポート プッシュスタートシステム スマートキーレスエントリーキー イモビライザーキー 横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG スマートキー ナビ Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続 シートヒーター クリアランスソナー フルフラットシート LEDヘッドライト 運転席・助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    224.4万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    199万円

関東
250
104.4万円
関西
160
100.8万円
東海
150
104.4万円
北海道
37
97万円
九州
241
111.6万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
129
114.5万円
中国
188
101.4万円
四国
33
86.5万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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フレアワゴンとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  レパードJ.フェリー
154.1万円240万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
657~658 排気量(cc) 2960~4130
49~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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