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フレアワゴンとXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  XV
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円324.8万円
XVの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 732
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社元試乗車 全方位モニター メモリーナ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 51373キロ福祉車両ハイブリッドXGスローパーデュアルセンサーブレーキサポート電動ウインチ手すり両側スライドドアプッシュスタートパールホワイト

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター 衝突軽減ブレーキリアパーキングセンサー 両側電動ドア ETC シートヒーター HUD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ/プッシュスタート/

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 両側スライド・片側電動スライドドア ステアリングスイッチ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Wエアバック ABS レーダーブレーキ 純正ナビ フルセグTV ETC車載器1.0 ステアリングスイッチ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム シートヒーター運転席

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 全国1年保証付プッシュスタート 両側電動

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デモアップカー

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ドラレコ ETC メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    162.8万円

関東
291
111.8万円
関西
161
105.5万円
東海
141
104.1万円
北海道
43
109.7万円
九州
223
105.8万円
東北
116
129.4万円
北陸・甲信越
116
120.5万円
中国
164
97.4万円
四国
35
89.2万円
地域別台数
関東
157
175.5万円
関西
69
181.1万円
東海
97
166.6万円
北海道
76
182.6万円
九州
82
182.7万円
東北
102
181万円
北陸・甲信越
101
179.5万円
中国
42
175.2万円
四国
6
169万円

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フレアワゴンとXVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  XV
154.1万円240万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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