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フレアワゴンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとセルボモードの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  セルボモード
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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1263 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 

    本体価格
    205万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ/レーダーブレーキ/Bカメラ/温熱シート

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 修復歴無し

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア オーディオ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
237
110万円
関西
135
117.3万円
東海
207
118万円
北海道
53
118.7万円
九州
207
113.8万円
東北
112
131万円
北陸・甲信越
115
118.3万円
中国
163
113.8万円
四国
34
100.7万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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フレアワゴンとセルボモードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  セルボモード
154.1万円240万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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