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フレアワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとバレーノの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  バレーノ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボナビワンセグBT BカメラETC両側P

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ 純正ナビ 両側パワスラ HIDヘッド

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ワンオーナー インダッシュメモリーナビ

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外ナビ・TV/Bカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ バックモニター Fドラレコ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    60.8万円

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    114.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

関東
252
105.8万円
関西
125
119.3万円
東海
214
121.8万円
北海道
53
123.3万円
九州
194
114.7万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
122
121.1万円
中国
176
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スズキ  バレーノ
154.1万円240万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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