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フレアワゴンとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  サクシード
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムS HEV XS 

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 当社試乗車アップ 純正メモリーナビTV

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド ナビ/TV/パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 後期/両電スラ/ナビ/Wカメラブレーキ

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ドラレコ 両側パワスラ Aストップ Pスタート スマートキー×2 後席エアコン ナビ Bluetooth TV クルコン アラウンドビューモニター 衝突回避システム 車線逸脱警報 コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 検08.12  ターボ ナビETCスマキー衝軽B

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 両側電スラ/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/CD.DVD.USB/ETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ/両側PS/衝突軽減B/シートヒーター

    本体価格
    134.3万円

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    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ キーレス ETC ポータブルナビ CD プライバシーガラス 社外アルミ

    本体価格
    79万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベンコラ化 全塗装済 リフトアップ ルーフキャリア付き

    本体価格
    70万円

関東
289
112.7万円
関西
161
106.2万円
東海
141
105.6万円
北海道
40
113.1万円
九州
221
106.3万円
東北
113
127.8万円
北陸・甲信越
114
120.6万円
中国
164
96.7万円
四国
34
86.4万円
地域別台数
関東
4
120.5万円
関西
3
79.9万円
東海
5
74.4万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  サクシード
154.1万円240万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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