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フレアワゴンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 262
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 福祉車輌 車いす一基 電動ウィンチ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 禁煙/8型フルセグナビ&全方位カメラ/両側電動スライド/デュアルカメラブレーキ/クルコン/ヘッドアップディスプレイ/合皮半革シート/キーレスプッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 両側電動スライドドア 全周囲モニターナビ

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 後期/両電スラ/ナビ/Wカメラブレーキ

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ フレアワゴン HYBRID XS 両側電動スライドドア パーキングセンサー

    本体価格
    138万円

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    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙 オートエアコン ETC カーナビ アルミホイール スマートキー

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    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ バックカメラ アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD キーレス/エアコン/パワステ/CD/AUX

    本体価格
    26万円

関東
269
108.4万円
関西
156
103.3万円
東海
145
105.4万円
北海道
38
106.5万円
九州
239
109.3万円
東北
113
124.5万円
北陸・甲信越
128
116.7万円
中国
178
99.4万円
四国
34
88.8万円
地域別台数
関東
49
39.4万円
関西
18
37.3万円
東海
28
32.1万円
北海道
26
41.4万円
九州
54
34.6万円
東北
29
37.3万円
北陸・甲信越
28
40.5万円
中国
14
35.9万円
四国
16
36.9万円

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フレアワゴンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
154.1万円240万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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