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フレアと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アバルト  595
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 53.9万円698万円
595の相場表を見る
691 中古車掲載台数 563
  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ディスプレイナビ Bluetooth CD パーキングソナー ビルトインETC バックカメラ 安全装備 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 AUTOライト シートヒーター 純正フロアマット AAC

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減ブレーキ付 ハイブリッド車

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 シートヒーター ドラレコ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ フレア 660 XG CarsOsaka:H6266

    本体価格
    12.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビワンセグTV プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 車検整備付 衝突軽減B スマ-トキ-

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ キーレス USB接続 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    30万円

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    698万円

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    本体価格
    107.8万円

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    229.8万円

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    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    269万円

  • アバルト 595 F595 Bianco Gara+グリーンアクセント アルミペダル 弊社ユーザー様下取車 メンテ履歴有 ハッチゲートライト有

    本体価格
    228.7万円

  • アバルト 595 ベースグレード 認定中古車保証1年付き ETC

    本体価格
    198万円

関東
136
67万円
関西
70
67.6万円
東海
54
56.9万円
北海道
33
70.3万円
九州
134
69万円
東北
52
85.1万円
北陸・甲信越
87
81.8万円
中国
100
59.4万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
190
208.2万円
関西
134
239.8万円
東海
100
250.3万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.7万円
東北
29
216.8万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円

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マツダ  フレア   アバルト  595
117.7万円192.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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