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フレアとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  A7スポーツバック
VS
8万円~192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 72万円~978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
604台 中古車掲載台数 147台
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD 走行5.2万キロ 純正CDオーディオ Bluetooth セーフティーPKG 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 HUD ETC 前席シートヒーター プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ シートヒーター LED オートライト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ステアリングスイッチ ワンセグTV USB レーンアシスト 横滑り防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ・レーダークルーズコントロール付

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS フルセグ Bカメラ 運転席シートヒーター 衝突軽減B プッシュスタート レーンキープ

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS Wエアバック 衝突軽減 レーンアシスト ワンセグ CD スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー LED ベンチシート 純正アルミホイール14インチ フロアマット ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーレス エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    本体価格
    307万円

関東
120台
59.1万円
関西
69台
64万円
東海
61台
55.9万円
北海道
26台
70.8万円
九州
105台
60.8万円
東北
55台
79.4万円
北陸・甲信越
65台
86.1万円
中国
85台
55.7万円
四国
18台
58万円
地域別台数
関東
51台
360.4万円
関西
22台
353.9万円
東海
32台
315.3万円
北海道
11台
276.5万円
九州
14台
328.6万円
東北
2台
356.6万円
北陸・甲信越
4台
383.3万円
中国
10台
448.3万円
四国
1台
288万円

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フレアとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  A7スポーツバック
117.7万円~192.4万円 新車時価格 812万円~1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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