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フレアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.5万円185.2万円
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中古車相場 597.7万円1200万円
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655 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレア 660 XG 4WD 4WD 5速マニュアル キーレス ナビ TVワンセグ CD再生 アイドリングストップ アルミ 電格ミラー パワーウィンドウ エアバック オートエアコン シートヒーター ミラーヒーター 35652km

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ・メモリーナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 平成25年式 CD再生 電格ミラー キーレス

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ・TV

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティーサポート スマートキー プッシュスタート CD ETC AUX シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ インパネシフト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー TVナビ ETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ/TV Bカメラ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

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    637万円

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    1100万円

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    1079.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD コンフォートP SR TV スポエグ 20AW

    本体価格
    1129.9万円

関東
123
64.4万円
関西
79
66.4万円
東海
62
63.9万円
北海道
26
69.3万円
九州
117
65.7万円
東北
51
82.4万円
北陸・甲信越
74
74.6万円
中国
101
59.8万円
四国
22
62万円
地域別台数
関東
10
935.3万円
関西
3
1022万円
東海
4
778.5万円
北海道
2
819万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
889万円
四国
0
---

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フレアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  RS5スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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