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フレアとブーンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとブーンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ブーン
VS
9.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円148.9万円
ブーンの相場表を見る
657 中古車掲載台数 259
  • マツダ フレア 660 XS CD キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ フレア HYBRID XS ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター 純正ナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート 修復歴無 CD AUX接続 スマートキー レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC 横滑り防止装置 シートヒーター アルミホイール ベンチシート フルフラット オートマチックハイビーム

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー2個あり/

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレスエントリー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/ベンチシート/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/CD/USB/ミュージックプレイヤー接続可/Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー TVナビ ETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    25万円

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    29.8万円

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    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39万円

関東
130
64万円
関西
81
64万円
東海
60
65.9万円
北海道
23
70.1万円
九州
134
65.3万円
東北
47
84.7万円
北陸・甲信越
65
76.5万円
中国
91
56.7万円
四国
26
65.3万円
地域別台数
関東
43
78.7万円
関西
27
71.8万円
東海
33
83.7万円
北海道
11
76.8万円
九州
44
80.3万円
東北
37
89.7万円
北陸・甲信越
31
72.9万円
中国
16
75.2万円
四国
17
75.1万円

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フレアとブーンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ブーン
117.7万円192.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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