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フレアとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  アプローズ
VS
5.9万円192万円
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中古車相場 ---
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642 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デュアルセンサーブレーキサポート/ハイビームアシスト機能

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒーター アイドリングストップ オートライト パーキングアシスト ドライブレコーダー ステリモ コーナーセンサー BT フルセグTV 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ Bluetooth TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 XG 自社下取 さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正フルエアロ 14インチ LEDライト フォグ スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC セーフティーサポート 走行5.5万

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ヘッドアップディスプレー セーフティパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター ケンウッドSDナビ CD ETC   アイドリングストップ シート下収納  電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン CD

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 当社試乗車使用・ナビ・360ビュー

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ パーキングセンサー 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト&ハイビーム

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
131
58.6万円
関西
73
60.1万円
東海
63
60.3万円
北海道
27
65.8万円
九州
113
61.7万円
東北
61
76.8万円
北陸・甲信越
61
85.4万円
中国
91
55.5万円
四国
22
57.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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フレアとアプローズのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  アプローズ
117.7万円192.4万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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