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フレアとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  テリオスルキア
VS
9.5万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
674 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 XS 4WD 4WD・純正オーディオ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・ベンチシート・インパネシフト・ETC・純正アルミ・

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC CD シートヒーター アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 衝撃被害軽減ブレーキ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ラジオ ベンチシート ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム PS PW

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正フルエアロ 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ アイドリングストップ ベンチシート プライバシーガラス 走行6.1万 取説記録 後期型

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ドライブレコーダー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ付き スマートキー2個 エンジンプッシュスタート車 ビルトインタイプETC 運転席シートヒーター付き オートエアコン オートライト付き 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT車両/禁煙/地デジTV搭載ナビゲーション/CD/ETC/エネチャージ/アイドリングストップシステム/オートエアコン/キーレスエントリー/電動格納ドアミラー/フルフラットシート/パワーステアリング/当店直接買取

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 試乗車アップ 純正ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    148万円

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    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

関東
134
61.8万円
関西
81
64.6万円
東海
62
61万円
北海道
26
67.6万円
九州
117
65.4万円
東北
56
86.4万円
北陸・甲信越
71
76.8万円
中国
105
57.2万円
四国
22
61万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   ダイハツ  テリオスルキア
117.7万円192.4万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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