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フレアとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
693 中古車掲載台数 45
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ シートヒーター  ウインカーミラー HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター 禁煙車 ターボ ETC クルーズコントロール オートエアコン 純正15インチアルミ CD再生

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 当社元社用車 オーディオ シートヒーター レーダークルーズ装備

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/フル装備/走行67500km

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ CD スマートキー サポートブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC アイドリングストップ アルミ ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 一年保証 本土仕入れ スマートキー ナビ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 光軸調整機能付きハロゲンランプ 車線逸脱警報システム 前後スマートシティブレーキサポート CD/BLUETOOTH/USBオーディオ

    本体価格
    138万円

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    1618万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステア デイトナフル電動シート ブラウンレザー 鍛造20インチ イエローキャリパー バックカメラ パークセンサー ヘッドレスト刺繍 ルーフブラックラッピング カーボンドアキャッチ&給油口

    本体価格
    1298万円

関東
136
67万円
関西
69
67万円
東海
55
56.3万円
北海道
33
70.7万円
九州
136
68.8万円
東北
52
85.1万円
北陸・甲信越
87
81.8万円
中国
100
59.4万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
19
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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フレアとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  カリフォルニアT
117.7万円192.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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