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フレアとローマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  ローマ
VS
11万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 2350万円3680万円
ローマの相場表を見る
677 中古車掲載台数 59
  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 HS マイルドハイブリッド 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/ブルートゥース ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー  車検整備/1年保証付

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンセグ 後センサー 前後ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ/キーレス/オートエアコン/電動格納ミラー/CD/プライバシーガラス/シートヒーター/

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト  CD ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Pセンサー Sヒーター CDデッキ 軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ車 4WD 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 修復歴なし ターボ CDオーディオ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール  フロアカーペット刺繍  スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アダプティブクルーズコントロール ベンチレーション サラウンドビューカメラ  20インチダイヤモンド鍛造ホイール バックレーダー フロアカーペット刺繍 スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マットブラック・カーボンパーツ

    本体価格
    3508万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円
地域別台数
関東
29
2792.1万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
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フレアとローマのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  ローマ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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