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フレアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
11万円175.3万円
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中古車相場 99.8万円1530万円
クアトロポルテの相場表を見る
677 中古車掲載台数 93
  • マツダ フレア 660 HS ナビ ワンセグTV 前後ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS TV  キーレス2個 HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ エアコンOK

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG 

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660ハイブリッドXS・純正ナビ&ワンセグ・L 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート・純正アルミ・タイヤ7分山・スペアキー・取説・メンテナンスノート・CD・ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ CD スマートキー サポートブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 弊社試乗車 クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス CDデッキ オートエアコン アイドリングストップ ライトレベライザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 社外7型ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 社外14インチアルミ 社外LEDヘッドライト キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポートレス オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    615万円

関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円
地域別台数
関東
44
464.9万円
関西
19
420.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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フレアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マセラティ  クアトロポルテ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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