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フレアとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  グロリア
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
652 中古車掲載台数 108
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ TV バックカメラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワンセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDオートライト オートハイビーム 前後ドライブレコーダー D席シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 純正フロアマット ドアバイザー USB AM FM CD

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートライト フォグランプ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア XS 

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 XG ラジオ・CD 運転席シートヒーター付き オートエアコン アイドリングストップ スペアーキー付属 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD Pスイッチ スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 社外ナビカロッツェリア フルセグテレビ 走行中視聴 Bluetooth ETC 純正アルミホイール ターボ スマートキー プッシュスタート フォグランプ MTモード付 パドルシフト オートエアコン ワゴンR

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 社用車UP デュアルカメラブレーキサポートII ハイビームアシスト 運転席シートヒーター USBチャージャー 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 歩行者傷害軽減ボディ アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 記録簿 CD再生 ベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    75万円

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    88万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
129
65万円
関西
70
61.3万円
東海
56
64.8万円
北海道
26
62.2万円
九州
133
62.2万円
東北
51
87.1万円
北陸・甲信越
67
77.2万円
中国
95
55.7万円
四国
25
67.2万円
地域別台数
関東
38
151.9万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
5
132.1万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
245.2万円
四国
11
128.5万円

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マツダ  フレア   日産  グロリア
117.7万円192.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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