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フレアとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  レガシィアウトバック
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 18.8万円464万円
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692 中古車掲載台数 521
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 評価書付中古車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 保証12ヵ月・走行無制限 ETC キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 整備代車UP ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年3月 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ シートヒーター イクリプスナビ オートエアコン セキュリティアラーム 横滑り防止機能

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ 電格ミラーウインカー

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 4WD ターボ ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 前ドライブレコーダー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 XG TVナビ/オートAC/検R9.4/保証1年/Tチェーン/ワゴンR

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    70.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー パワーバックドア メモリ付きパワー撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    215.5万円

関東
139
66.3万円
関西
75
65.2万円
東海
57
56.5万円
北海道
31
66.9万円
九州
133
69.8万円
東北
48
82万円
北陸・甲信越
85
81.4万円
中国
99
57.9万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
164
226.9万円
関西
46
265万円
東海
74
226.5万円
北海道
64
202万円
九州
26
236.6万円
東北
52
194.2万円
北陸・甲信越
67
218.7万円
中国
16
203.4万円
四国
12
268.5万円

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マツダ  フレア   スバル  レガシィアウトバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
657~658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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