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フレアとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
7.7万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
706 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧社用車 禁煙 自社保証1年走行無制限

    本体価格
    103.7万円

  • マツダ フレア 660 HS 社外7インチナビ&フルセグ&CD/DVD再生&Bluetooth接続&純正アルミホイール&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートバックカメラ ETC 281

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全周囲カメラ 社外ナビ パイオニア AVIC-RWS901 シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD DVD LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙 ワンオーナー ETC ドアバイザー シートヒーター フルオートエアコン LEDヘッドライト 全車速追従クルコン

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660ハイブリッドXS・純正ナビ&ワンセグ・L 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴無 CD AUX接続 ラジオ ドライブレコーダー キーレスキー ETC フルフラット ベンチシート ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 プライバシーガラス

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1オーナー12セグMナビ

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
162
63万円
関西
71
62.6万円
東海
65
67.5万円
北海道
21
68.7万円
九州
129
62.4万円
東北
63
73.7万円
北陸・甲信越
69
79.6万円
中国
103
55.4万円
四国
23
67.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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