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フレアとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
5.9万円174万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
642 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オーディオCD シートヒーター アイドリングストップ オートライト 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社下取り車/ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速ミッション車

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 XS ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ワンセグ ブルートゥース プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー ETC セーフティーパッケージ

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 4WD FM AM CD再生 シートヒーター 盗難防止装置 シートヒーター ベンチシート 社外アルミホイール パワステ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
132
56.7万円
関西
75
60.3万円
東海
64
62.5万円
北海道
26
64.9万円
九州
109
62.5万円
東北
63
78.7万円
北陸・甲信越
59
78.9万円
中国
93
55.3万円
四国
21
60.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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フレアとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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