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アテンザワゴンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと595Cの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アバルト  595C
VS
24万円244.6万円
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中古車相場 87万円498万円
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346 中古車掲載台数 75
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    47万円

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    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 下取車 BluetoothナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:A7069

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートメモリー パワーシート バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ LEONIS GREILA 19incAW ナビ バックモニター Bluetooth ETC フルセグTV アイドリングストップ フロントライティングシステム ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 安心の2ヵ年保証 ETC USB入力端子・バッ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダディーラー点検整備歴 360モニター スマートキー2個 障害物センサー TV DVD Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 後期型 / LED / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ルーフレール / 純正19インチアルミ

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 禁煙 サンルーフ マツダコネクト フルセグ 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト 電動パーキング HUD BSM

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    87万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    407万円

関東
122
101.8万円
関西
43
100.4万円
東海
73
85万円
北海道
21
147.4万円
九州
23
91.9万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
102.2万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
31
300.5万円
関西
13
222.3万円
東海
11
249.8万円
北海道
2
205万円
九州
5
210.3万円
東北
8
245.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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アテンザワゴンと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アバルト  595C
250万円419万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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