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アテンザワゴンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  TTロードスター
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
343 中古車掲載台数 35
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ケンスタイルエアロ  ローダウン 社外グリル

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビTV全周囲カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/ナビTV/DVD再生/前後Dレコ/BOSE/

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 生産終了アテンザワゴン!1オーナー禁煙!

    本体価格
    169万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ 純正レザーシート 純正19インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetoot ETC ヘッドアップディスプレイ アダプディプクルーズコントロール LED 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 360°カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗/レビュー有

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップパドルシフトスマートキー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    87.9万円

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    139万円

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    本体価格
    548万円

関東
108
108.3万円
関西
39
98.9万円
東海
70
88.5万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
31
88.2万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
22
107.2万円
四国
8
89.8万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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アテンザワゴンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  TTロードスター
250万円419万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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