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アテンザワゴンとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとSQ5の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  SQ5
VS
30万円225.9万円
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中古車相場 138.6万円1150万円
SQ5の相場表を見る
230 中古車掲載台数 42
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正アルミ付 BOSE 衝突軽減 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ディーゼル

    本体価格
    121万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグBOSE 革シート ブレーキサポ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビTV/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ BOSE Bカメラ Rクルーズ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ/ナビ/SPOTモニタ/ETC/後カメラ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ソウルレッド/白レザー/Bカメラ/Pシート

    本体価格
    122万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ LEDライト シーヒーター

    本体価格
    148.8万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD マトリクスLED/本革/Rキャリパー21インチAW

    本体価格
    362.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 2015モデルACC禁煙

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリング レザーPKG

    本体価格
    574万円

関東
74
93.7万円
関西
22
79万円
東海
52
82.9万円
北海道
16
138.1万円
九州
20
88.8万円
東北
16
92.7万円
北陸・甲信越
12
84.5万円
中国
14
97.2万円
四国
4
110.7万円
地域別台数
関東
18
472.1万円
関西
8
330.2万円
東海
2
406.5万円
北海道
9
295.8万円
九州
3
675.3万円
東北
1
192万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとSQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  SQ5
250万円419万円 新車時価格 887万円963万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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