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アテンザワゴンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール フルセグ LEDヘッドライト アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth MTモード付 スマートキー 純正19インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ 360度ビューモニター 純正19インチアルミホイール CD/DVD/DTV/Bluetooth レーダークルーズコントロール ETC レーンキープ アダプティブLED

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT DIATONEナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ シートエアコン ETC BOSEサウンド ステアリングヒーター 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルコン 革シート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 セーフティーパッケージ

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    478万円

関東
122
101.8万円
関西
43
100.4万円
東海
73
85万円
北海道
21
147.4万円
九州
23
91.9万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
17
100万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
250万円419万円 新車時価格 1397万円1437万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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