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アテンザワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   AMG  Eクラス
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
347 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート TV ナビ バックカメラ アルミホイール フォグライト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC プッシュスタート 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト ESC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー/6速MT/Auto Exeエアロ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/TEIN車高調/ENKEI18インチAW/スマートキー/HIDライト/ETC/黒レザー調シートカバー/pivotブースト計

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ BOSE スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール HIDヘッド オートライト 純正19インチアルミ スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AWD スマートキー2個 TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー DVD

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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関東
111
106.2万円
関西
39
102.1万円
東海
70
89.9万円
北海道
15
132.5万円
九州
26
104.8万円
東北
30
86万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
25
108万円
四国
9
95.9万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   AMG  Eクラス
250万円419万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 5461~6208
155~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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