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アテンザワゴンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   シボレー  インパラ
VS
25万円273.1万円
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中古車相場 250万円1270万円
インパラの相場表を見る
300 中古車掲載台数 24
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 整備付 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC フルセグ DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール HID

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC 電動シート 前席シートヒーター   クルーズコントロール

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ TV 前後ドライブレコーダー ETC パドルシフト 禁煙 スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター Bluetooth接続 運転席&助手席シートヒーター 前後ドライブレコーダー CD/DVDプレーヤー付き

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 全方位モニター クリアランスソナー マツダコネクトSDナビ 地デジ ホワイトレザーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト シートエアコン 純正19インチAW ETC パワーシート HUD

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ルーフレール ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/マツダコネクトナビ/フルセグTV/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ナチュラルサウンドスムーザー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/ETC/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    848万円

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    700万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 1961yモデル コンバーチブル 2P4B デイトンワイヤー 幌張替済

    本体価格
    応談

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    応談

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
93
90万円
関西
40
94.7万円
東海
69
83.6万円
北海道
20
119.3万円
九州
20
99.4万円
東北
25
83.3万円
北陸・甲信越
13
138.6万円
中国
12
101.1万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
4
569万円
関西
8
860.8万円
東海
7
886.4万円
北海道
1
698万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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アテンザワゴンとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シボレー  インパラ
250万円419万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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