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タフトとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  アテンザワゴン
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3088 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減 Pセンサー LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G Bカメラ・電動パーキング

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDヘッド

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ナビ・TV・bluetooth

    本体価格
    147.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BLITZ車高調 純ナビ Bカメラ BOSE 禁煙車

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ターボ ETC

    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    156.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 社外19AW ナビフルセグDVDBluetoothBカメラ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    223.5万円

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    177.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSE 純正19インチAW BSM 純正ナビ地デジ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シ-ト 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/Bluetooth/HID/除菌&脱臭済み

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

関東
677
147.8万円
関西
354
150.3万円
東海
419
147.5万円
北海道
211
164.8万円
九州
526
150.6万円
東北
280
157.7万円
北陸・甲信越
228
149.3万円
中国
280
144.8万円
四国
113
146.7万円
地域別台数
関東
78
98.5万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円

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タフトとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  アテンザワゴン
132万円188.7万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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