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アテンザワゴンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  フィットシャトル
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
347 中古車掲載台数 31
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 社外ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブフロントライティングシステム クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ルーフレール 防眩ミラー HIDライト

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ アテンザワゴン アテンザワゴン 25S L ナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 アイドリングストップ 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTVビデオBluetooth接続BカメラBOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/レーダークルーズ/ヒーター付き白革パワーシート/ETC/19アルミ/カーテンエアバック/アドバンスドキー/

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン XD プロアクティブ 

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ルーフレール 純正SDナビ 後席モニター BOSE バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒータ― ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    43.6万円

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    40万円

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    36.8万円

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    31.3万円

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    37.9万円

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    35万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 

    本体価格
    43万円

関東
110
107.2万円
関西
37
101万円
東海
70
88.7万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
31
88.7万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
25
105.8万円
四国
9
95.9万円
地域別台数
関東
7
41.7万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
2
44.9万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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アテンザワゴンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  フィットシャトル
250万円419万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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