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アテンザワゴンとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
269 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ レーンキープ アダプティブクルコン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビBカメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・EGスターター・社外19アルミ

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革/クルコン/1年間距離無制限保証

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ETC フルセグナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティ・ディスチャージPKG/純正ナビ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360カメラ黒革シート衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン Bカメ フルセグ BT

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白レザー ナビ Bluetooth 油圧異常修理済み

    本体価格
    97.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ 前後純正ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    398万円

関東
80
98.3万円
関西
31
96.2万円
東海
63
105.4万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
19
114.9万円
中国
14
118万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  クラリティPHEV
250万円419万円 新車時価格 588.1万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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