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セレナとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザワゴン
VS
291円649.8万円
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中古車相場 29万円269.4万円
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7609 中古車掲載台数 292
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV オーディオレス P-pilot LED A/W 1オーナー

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 日産認定中古車/バックカメラ/ビルトインETC/TVキット/クルーズコントロール/純正ナビ/CD・DVD再生/両側電動スライドドア/ロールサンシェード/後席専用エアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV NCインフォテインメントシステム プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー ETC ドラレコ アダプティブLEDヘッド スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン NコネクトナビプロパイAVMスマートルームMドラレコETC

    本体価格
    385.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動 衝突軽減 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 純正フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ETC 片側パワースライドドア アイドリングストップ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    58.9万円

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    64.7万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ナビ&TV 本革電動シート バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth フルセグTV メモリーナビ ETC スマートキー CD DVD

    本体価格
    49万円

関東
2373
190.4万円
関西
1322
176.6万円
東海
980
215.4万円
北海道
377
148.4万円
九州
954
181.2万円
東北
601
174.9万円
北陸・甲信越
401
186.1万円
中国
366
212.4万円
四国
235
205.1万円
地域別台数
関東
79
94.9万円
関西
47
83.2万円
東海
68
80.4万円
北海道
19
114.9万円
九州
24
83.9万円
東北
23
83.3万円
北陸・甲信越
10
120.6万円
中国
14
95.7万円
四国
8
128.1万円

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セレナとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザワゴン
271.9万円521万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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