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アテンザワゴンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとSタイプの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
VS
34.3万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円220万円
Sタイプの相場表を見る
363 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 7インチナビ ETC バックカメラ HID クルコ

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 レダクル 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S Bluetooth ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール

    本体価格
    100.7万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 

    本体価格
    45万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    220万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    118万円

関東
125
93.5万円
関西
42
92.5万円
東海
86
85.8万円
北海道
11
128.7万円
九州
38
88.1万円
東北
21
93.7万円
北陸・甲信越
13
83.4万円
中国
24
111.5万円
四国
3
154.3万円
地域別台数
関東
13
118.3万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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アテンザワゴンとSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
250万円419万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 2494~4196
155~190 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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