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アテンザワゴンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
VS
29万円272万円
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中古車相場 36.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
293 中古車掲載台数 18
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビTV バックカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC 本革 シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ レーンキープ ブラインドスポット クリアランスソナー

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン・ナビ・フルセグ・BL・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト 電動シート シートヒーター ETC 全方位カメラ 純正17インチアルミ BOSE

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー・スマートブレーキサポート・リアビークルモニタリングシステム・レーダークルーズコントロール・DSC・ディスチャージライト・社外HDDナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正エンジンスターター コーナーセンサー ドライブレコーダー ホワイトレザーシート ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカー純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンド/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 7/26ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン ク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV レーンキープ アドバンストキー プッシュスタート パドルシフト HID ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    87.7万円

関東
89
92.7万円
関西
45
87.8万円
東海
65
81.1万円
北海道
20
109.5万円
九州
18
94.5万円
東北
23
88.5万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
13
102万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
5
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
1
67.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
250万円419万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 2494~4196
155~190 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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