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アテンザワゴンとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
22万円245万円
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中古車相場 201万円328万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
314 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド バイオニアナビ セーフティーパッケージ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/白革シート/車高調/オートエグゼマフラー/Bluetoothオーディオ/地デジテレビ/バックカメラ/CD・DVD/ETC/19インチ純正アルミホイール/クルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 360度カメラ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージヘッドライト フォグ 17インチ ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 取説記録

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 整備付 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC フルセグ DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール HID

    本体価格
    62万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター レーンキープ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    112万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージ&セーフティパッケージ スマートブレーキサポート レーダークルコン 6速パドルシフト 純正ナビTV バックカメラ スマートインETC 触媒DPF交換済 直噴クリーンディーゼルターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ・パドルシフト・クルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    126万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正19インチAW/本革シート/パワーシート/パドルシフト/ルーフレール/ACC/バックモニター/フルセグTV/フリップダウンモニター/シートヒータ-/純正ナビ/横滑り防止/Bluetooth/フォグランプ/デュアルエアコン/ABS

    本体価格
    109.9万円

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    201万円

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    278万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    283.9万円

関東
108
98万円
関西
47
96万円
東海
68
81.9万円
北海道
14
139.4万円
九州
14
100.6万円
東北
24
74.6万円
北陸・甲信越
16
122.4万円
中国
17
91.3万円
四国
6
118.7万円
地域別台数
関東
7
256.4万円
関西
4
305.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  XFスポーツブレイク
250万円419万円 新車時価格 722万円911万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~1999
155~190 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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