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アテンザワゴンとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  リョーガ
VS
28.9万円~258.5万円
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中古車相場 49万円~165万円
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286台 中古車掲載台数 10台
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー 禁煙車 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ETC車載器 オートエアコン ナビ 黒革シート 自動追従 Wエアバック パワーシート シートヒーター エアバック カーテンエアバック 衝突安全ボディ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT・ディーゼルターボ・ヘットアップディスプレイ・レーダークルーズコントロール・レーンキーピング・ブラインドスポットモニター・HIDオートライト・メーカーSDナビ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒本革・パワーシート・アダプティブクルーズ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー・スマートブレーキサポート・リアビークルモニタリングシステム・レーダークルーズコントロール・DSC・ディスチャージライト・社外HDDナビ・TV・フリップダウンモニター

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート BOSEサウンド 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ 禁煙車 ETC コーナーセンサー シートヒーター パワーシート Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
85台
88.9万円
関西
45台
77.7万円
東海
59台
77.3万円
北海道
15台
117.5万円
九州
22台
93.9万円
東北
23台
88.9万円
北陸・甲信越
12台
117.8万円
中国
17台
114.3万円
四国
8台
126.3万円
地域別台数
関東
1台
89.8万円
関西
1台
76.5万円
東海
6台
128.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
49万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
49.9万円

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マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  リョーガ
250万円~419万円 新車時価格 223.5万円~274.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1997~2488 排気量(cc) 1497~1769
155~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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