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アテンザワゴンとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  リョーガ
VS
29万円272万円
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中古車相場 45万円165万円
リョーガの相場表を見る
294 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 社外ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー Bluetooth接続 USB接続 ETC ルーフレール

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正エアロ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付き ディーゼルエンジン クルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型/BOSEサウンド/BSM/衝突軽減システム/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/禁煙車クリアランスソナー/シートヒーター/白革シート

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD コネクトナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー メモリー機能付きパワーシート レーダークルーズ シートヒーター オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    117.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 安心の2ヵ年保証 ETC USB入力端子・バッ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MC後モデル 6速MT サンルーフ 黒革シート ルーフレール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
93
92.7万円
関西
43
87.1万円
東海
65
81.2万円
北海道
20
117.5万円
九州
19
91.9万円
東北
22
89.7万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
12
100.6万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
122.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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マツダ  アテンザワゴン   光岡自動車  リョーガ
250万円419万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1997~2488 排気量(cc) 1497~1769
155~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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