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アテンザワゴンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとバネットトラックの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  バネットトラック
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
356 中古車掲載台数 137
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マイナーチェンジ後モデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ セーフティクルーズパッケージ 純正19アルミホイール アイドリングストップLEDヘッドライト DVDプレーヤー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBカメラ本革純正19インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコSDカード無し スマートキー スペアキー有り USBポート クルーズコントロール オートエアコン 盗難防止装置 衝突安全ボディ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ/テレビ/バックカメラ/

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付き ディーゼルエンジン クルーズコントロール ナビ TV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /衝突軽減/後方車両検知/車線逸脱防止/純19AW/黒革暖Pシート/追従クルコン/革巻きステア/ステアリモコン/SDナビ/後カメラ/DVD再/BT接続/フルセグTV/USB充電/HIDオートライト/フォグ/トノカバー/フルフラット/

    本体価格
    82万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    96.8万円

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  • 日産 バネットトラック 4WD 平ボディ 4WD切替付 RWタイヤ

    本体価格
    139万円

関東
122
103.7万円
関西
42
105万円
東海
77
85.6万円
北海道
22
147.2万円
九州
21
94万円
東北
30
78.7万円
北陸・甲信越
16
121.8万円
中国
20
97.7万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
43
139.1万円
関西
33
130.7万円
東海
13
156.1万円
北海道
13
158.5万円
九州
13
187.2万円
東北
9
180.7万円
北陸・甲信越
7
217.4万円
中国
3
231.3万円
四国
3
87.3万円

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アテンザワゴンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  バネットトラック
250万円419万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1997~2488 排気量(cc) 1789~2184
155~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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