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アテンザワゴンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   プジョー  307CC
VS
22万円245万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
321 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 オートエグゼタワーバー ダウンサス 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV USB ETC LEDヘッドライト&フォグ 後方ソナー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アテンザワゴン XD Lパッケージ AutoExeバンパー サンルーフ レーダークルコン BOSEサウンド SCBS シートヒーター ステヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ETC/オートライト/Bluetooth/CD再生/DVD再生/純正アルミホイール/ルーフレール/パドルシフト/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ルーフレール ETC クルーズコントロール AFS パドルシフト 純正17インチアルミ プッシュスタート オートライト オートエアコン フルセグTV Bluetooth i-stop スマートキー

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/白革シート/車高調/オートエグゼマフラー/Bluetoothオーディオ/地デジテレビ/バックカメラ/CD・DVD/ETC/19インチ純正アルミホイール/クルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 2.2ディーゼルターボXD

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/シートヒーター/安全支援システム/クルーズコントロール/ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッド/フォグ/ルーフレール/

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    22万円

関東
110
97.5万円
関西
45
97.5万円
東海
75
80.7万円
北海道
15
143.1万円
九州
12
97.3万円
東北
24
75.5万円
北陸・甲信越
16
122.4万円
中国
18
93.9万円
四国
6
117.9万円
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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アテンザワゴンと307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  307CC
250万円419万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~190 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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