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アテンザワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと2008の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  2008
VS
24万円238万円
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中古車相場 34万円207.7万円
2008の相場表を見る
277 中古車掲載台数 90
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ BOSE フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTエンケイ20インチAWローダウンETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ TV Bカメラ BSM LED 衝突軽減

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 パワーシート サンルーフ Bose

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール/本革シート/パドルシフト

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC/ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    48.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン ガラスルーフ クルコン 半革 リアカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 黒革 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ディスプレイオーディオ/ガラスルーフ/ETC/

    本体価格
    123.2万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正AW

    本体価格
    45.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 黒革 クルコン CarPlay 純ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    90.9万円

  • プジョー 2008 シエロ TVナビ ガラスルーフ バックモニター

    本体価格
    59万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    79万円

関東
87
91.7万円
関西
43
89.2万円
東海
49
79.5万円
北海道
16
154.9万円
九州
15
105万円
東北
20
92.9万円
北陸・甲信越
21
109.8万円
中国
20
94.5万円
四国
6
101.2万円
地域別台数
関東
36
85.9万円
関西
9
89.8万円
東海
17
80.8万円
北海道
1
79万円
九州
13
98.6万円
東北
6
81.8万円
北陸・甲信越
4
97.1万円
中国
3
80.7万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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アテンザワゴンと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  2008
250万円419万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1199
155~190 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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