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ゴルフと2008を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  2008
VS
9.8万円788.8万円
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中古車相場 31.9万円208.8万円
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924 中古車掲載台数 89
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション Discover Pro SSDナビ バックカメラ フルセグTV ACC LEDライト ETC 純正17AW

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ テクノロジーパッケージ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック R専用スポーツサスペンション ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション

    本体価格
    630.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth DVD USB ユピテル前後ドラレコ ETC THULEウイングバー アルミホイール フォグランプ 整備記録簿 メンテナンスノート マスターキー スペアキー ISOFIX スペアタイヤ

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V BBS16インチリバレルアルミ・KW車高調・COXマフラー・SSダウンパイプ・EXマニ・レカロアルカンターラ張替・RENOWNステアリング・CDオーディオ・ETC・プロテクションフィルム・ディーラー車・取説保証書スペアキー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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関東
401
247.2万円
関西
166
267.5万円
東海
113
240.1万円
北海道
27
178.2万円
九州
57
208.9万円
東北
44
216.8万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
51
237.8万円
四国
21
225万円
地域別台数
関東
36
86.7万円
関西
12
87.1万円
東海
9
73.5万円
北海道
5
84.6万円
九州
13
89.6万円
東北
10
96.8万円
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
3
126.8万円
四国
0
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ゴルフと2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  2008
291.6万円792.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1199
110~333 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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