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フレアクロスオーバーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 328万円758万円
XT5の相場表を見る
796 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー ターボ車 ナビ シートヒーター装備

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト機能  誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 ヒルホールドコントロール

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD/USBデッキ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV Bluetooth CD/DVD スマートキー 助手席下収納 AUTOライト ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダークルーズ 純正アルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B シートヒーター HIDライト 車線逸脱警告 純正15アルミホイール スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 8インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD XTターボ 4WD エンジンスタ-タ- プッシュスタ-ト スマ-トキ-2個 レ-ダ-ブレ-キサポ-ト ETC フルセグテレビ バックモニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    39.9万円

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    328万円

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    698万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 2021年モデル 正規ディーラー車 サンルーフ 本革シート ETC ドラレコ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

関東
167
101.4万円
関西
98
103.4万円
東海
88
107万円
北海道
35
107万円
九州
118
107.5万円
東北
86
123.9万円
北陸・甲信越
79
113万円
中国
102
96.4万円
四国
23
90.2万円
地域別台数
関東
5
577.8万円
関西
2
513万円
東海
3
560.2万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5
136.5万円203.4万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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