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CX-3とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Cクラス
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ フルセグ/半革シート/レーダークルコン

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 当店直接買取 メーカーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ CD DVD バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙 1年保証 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC フロアマット

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正6速 衝突軽減 車線逸脱警告 BSM HUD 純正SDナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト アイドリングストップ CD&DVD再生 オートライト オートエアコン 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    179.8万円

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    140万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

関東
290
156.3万円
関西
118
150.1万円
東海
182
153.1万円
北海道
53
140.9万円
九州
160
170.9万円
東北
76
152.2万円
北陸・甲信越
91
160.8万円
中国
86
161.8万円
四国
39
160.5万円
地域別台数
関東
7
572万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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CX-3とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Cクラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1496~1997 排気量(cc) 6208
105~150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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