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CX-3とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ前後 ETC BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 前後ドライブレコーダー ETC BT USB ETC

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期型純正ナビTV360カメラBOSEパワーシー

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/DVD/360度モニター/パワーシート

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    259万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    371万円

関東
331
158.4万円
関西
161
158.2万円
東海
199
147.5万円
北海道
62
154.7万円
九州
165
167.8万円
東北
83
164.4万円
北陸・甲信越
104
162.6万円
中国
100
161.9万円
四国
40
160.4万円
地域別台数
関東
8
324.6万円
関西
6
334.8万円
東海
4
334.1万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
357万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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CX-3とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  XT5クロスオーバー
189.2万円343.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496~1997 排気量(cc) 3649
105~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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