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CX-3とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  PTクルーザー
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全周囲/追従クルコン/シートヒーター/ETC/Carplay/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/CD・DVD再生/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続/衝突軽減/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング [新車保証継承車/1年保証付き/ETC/360°ビュー/ワンオーナー/沖縄マツダ社用車アップ/マツダ認定中古車]

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ DVD LED 純正18AW

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター マツコネナビ Appleカープ

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ クルコン ETC HUD BSM BT

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダコネクト/360°ビューカメラ/クルコン/ETC/シートヒーター/障害物センサー/純正16インチアルミ/

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ステアリングスイッチ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

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    85万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26万円

関東
291
156.7万円
関西
122
151.8万円
東海
184
150.7万円
北海道
52
139.3万円
九州
162
173.2万円
東北
79
152.8万円
北陸・甲信越
95
156.9万円
中国
88
162.5万円
四国
38
159.5万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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CX-3とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  PTクルーザー
189.2万円355.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1996~2429
105~150 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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