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タフトとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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タフトとCX-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  CX-3
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
4919 中古車掲載台数 1215
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ・ETC・ドラレコ全7点セット付

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイドリ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 安全装備・シートヒーター・サンルーフ・ドライブレコーダー・エンジンスターター装備

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 被害軽減

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー タフト G ターボダーククロムベンチャー 2WD CVT 純正ワイドエントリーナビ TV バックカメラ付 CD Bluetooth対応 前席シートヒーター 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー サンルーフ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト ガラスルーフ LEDヘッドライト LEDフォグランプ クルーズコントロール オーディオレス 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド シートヒーター 4WD

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ディスプレイオーディオ CD DVD USB AUX Bカメラ ガラスルーフ LEDオートライト シートヒーター スマートキー ISTOP

    本体価格
    149.9万円

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    134.9万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
1168
143.7万円
関西
543
144.3万円
東海
744
145.6万円
北海道
325
161.8万円
九州
815
144.9万円
東北
369
154.8万円
北陸・甲信越
339
145.8万円
中国
389
147.6万円
四国
227
139.7万円
地域別台数
関東
329
156.3万円
関西
127
161万円
東海
178
146.1万円
北海道
45
142.9万円
九州
197
170.2万円
東北
96
154.8万円
北陸・甲信越
114
158.8万円
中国
94
153.6万円
四国
35
154.7万円

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タフトとCX-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  CX-3
132万円188.7万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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