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CX-3とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 13万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 193
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ  アダプティブクルコン マツダコネクト 地デジTV Bカメラ LEDランプ ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360ビューモニター スマホ連携

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    106万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビTV クルーズコントロール ブラインドスポット ミュージックプレイヤー接続可 運転席パワーシート ETC付き レーダークルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー クルコン 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ SDナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LED オートハイビーム

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メーカーOP・フルセグTV&CD&DVDプレイヤー ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ETC・全方位カメラ・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制・車線逸脱警報・CD/DVD地デジチューナー・Bluetooth・carplay&Androidauto対応可

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDオートライト ハーフレザーシート クルーズコントロール オートエアコン ビルトインETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    39.9万円

関東
319
152.9万円
関西
122
164.9万円
東海
196
145.6万円
北海道
49
155.8万円
九州
203
167.9万円
東北
109
161.7万円
北陸・甲信越
114
160.5万円
中国
103
150.1万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
85
44.2万円
関西
14
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
27
42.5万円
東北
17
42.4万円
北陸・甲信越
14
47.2万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

CX-3の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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