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CX-3とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビTV Bカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    168.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV DVD BT

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 後期型ナビTVナッパ革BOSE360°カメラ

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG BOSE フルセグBカメ

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ HUD 衝突軽減 半革 クルコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 純正ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター

    本体価格
    159.8万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    240万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

関東
322
158万円
関西
142
157.7万円
東海
188
157.8万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
88
164.7万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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CX-3とIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
189.2万円343.4万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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