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CX-3とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  RC F
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 86
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ 革シート BOSE 純正ナビ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド/パワーシート/メーカーナビ/B

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 走行17730km

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED クルコン

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BSM HUD

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    669.9万円

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    本体価格
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  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

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  • レクサス RC F 5.0 三眼LED SR 黒革 エアシート 純ナビ 地デジ

    本体価格
    448.5万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/本革/LEDライト/記録簿/走行1.4万キロ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

関東
324
154.8万円
関西
164
159.8万円
東海
211
148.6万円
北海道
58
150.9万円
九州
141
153.5万円
東北
87
167万円
北陸・甲信越
96
160.6万円
中国
94
162.2万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
33
617.7万円
関西
17
643.5万円
東海
19
570.5万円
北海道
1
998万円
九州
11
699.6万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

RC Fの中古車を探す

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CX-3とRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  RC F
189.2万円343.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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