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CX-3とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
VS
44.5万円308万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ブーストメーター/夏タイヤ

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ETC Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ/カープレイ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°カメラ LED ETC MRCC

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 追従式クルコン オートHiビーム機構 リモコンエンジンスターター ロック連動格納ミラー LEDライト 4WD オートワイパー 革巻きハンドル パドルシフト カーテンSRS Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SBS LEDランプ キーフリー オート

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキシステム 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート 純正アルミ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    2758万円

関東
332
155.7万円
関西
126
149.8万円
東海
252
151.1万円
北海道
71
141.3万円
九州
181
167万円
東北
92
152.1万円
北陸・甲信越
117
144.4万円
中国
93
158.4万円
四国
32
174.7万円
地域別台数
関東
30
3471.6万円
関西
16
3227.4万円
東海
31
3193.9万円
北海道
3
3236.7万円
九州
19
3119.5万円
東北
2
3074万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
2
2420万円

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CX-3とウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランボルギーニ  ウラカン
189.2万円355.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
105~150 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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